FIFA 对新泽西州长：2026世界杯火车票价成本

FIFA 批评新泽西州世界杯火车票价过高

FIFA 已公开回应新泽西州州长对2026年世界杯火车旅行高昂费用的批评。这一足球管理机构认为，高票价将促使球迷转向其他交通方式，从而增加拥堵并损害整体赛事体验。

州长 Mikie Sherrill 指责 FIFA 导致球迷需支付150美元，从纽约乘坐 NJ Transit 30分钟抵达 MetLife Stadium。她呼吁 FIFA 补贴这些费用。没有针对儿童或老年人的折扣票价，班车票价高达80美元。

财务与后勤对峙

FIFA 首席运营官 Heimo Schirgi 表示，现行定价模式将产生“寒蝉效应”。他强调，FIFA 的目标是减少交通流量、降低私家车使用，并确保球迷记住比赛而非出行延误。他认为，高票价会迫使球迷寻求替代方案，导致拥堵、迟到以及地区经济遗产受损。

MetLife Stadium 在本届赛事中更名为纽约/新泽西体育场，将承办八场比赛，包括英格兰小组赛和7月19日的决赛。波士顿附近的 Gillette Stadium 比赛也实施类似票价上调，火车票80美元，巴士票95美元。

州长 Sherrill 在社交媒体上发帖称，她的政府继承了一份协议，FIFA 对交通零贡献，而 NJ Transit 需承担4800万美元账单。她还称赛事组织方将获利110亿美元。

FIFA 的辩护与收入解释

Schirgi 反驳称，要求 FIFA 承担这些费用在任何全球赛事中都前所未有。他澄清，110亿美元数字指预计收入而非利润，且 FIFA 是一家非营利组织。所有世界杯收入均重新投入全球足球发展，特别是青少年和女子项目。

他指出，主办城市协议早在2018年就已签署，FIFA 已与主办委员会合作制定交通计划，旨在为新泽西八场比赛提供高效、可及的大众交通。

关键要点：

• FIFA 与新泽西官员就2026年世界杯球迷交通补贴费用公开争执。
• 主要体育场火车票价大幅上调，无任何优惠。
• FIFA 认为高票价将引发拥堵问题并损害赛事遗产，而地方当局称 FIFA 应承担费用。
• FIFA 澄清其财务模式，称收入重新投入全球足球发展。

— Editorial Team