McLaren vede ve druhém tréninku Grand Prix Španělska, Verstappen druhý
Lando Norris zajel nejlepší čas v pátečních jízdách v Barceloně, když porazil Maxe Verstappena o 0,128 sekundy. Carlos Sainz byl třetí, Lewis Hamilton až sedmý.
McLaren vede ve druhém tréninku Grand Prix Španělska, Verstappen druhý
Hlavní událost
Druhý volný trénink (FP2) Grand Prix Španělska, který se konal na okruhu Barcelona-Catalunya v pátek 5. června 2026, skončil senzací. Pilot týmu McLaren Lando Norris zajel nejlepší čas dne, když okruh zdolal za 1 minutu 17,643 sekundy a nechal za sebou čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena na Red Bullu. Ztráta nizozemského jezdce činila pouhých 0,128 sekundy, což činí boj o pole position v sobotní kvalifikaci extrémně napjatým.
Sezóna začala tradičními „zahřívacími“ koly na tvrdých a středních pneumatikách, ale hlavní události se odehrály v její druhé polovině, když týmy přešly na simulaci kvalifikace. Norris, který postupně nabíral sebevědomí na trati, provedl své rychlé kolo bezchybně. Dokázal projet náročnou sekvenci třetí a čtvrté zatáčky, kde obvykle ztrácejí čas i zkušení jezdci, bez sebemenší chyby, což předurčilo jeho úspěch.
Verstappen, který dlouho vedl v protokolech, udělal ve svém rychlém kole malou chybu v posledním sektoru, čímž ztratil oněch 0,128 sekundy. Přesto Nizozemec působil sebevědomě a jeho ztráta není propadák – spíše signál pro inženýry Red Bullu, že je třeba před kvalifikací provést drobné úpravy nastavení.
Třetí místo s velkým odstupem obsadil španělský jezdec Williamsu Carlos Sainz, pro kterého má domácí etapa zvláštní význam. Ačkoli jeho čas zaostával za lídrem o více než půl sekundy, Sainz působil stabilně rychle na dlouhých sériích kol, což by mohlo být jeho trumfem v nedělním závodě. Pro místní fanoušky byl výkon Sainze hlavní nadějí na umístění v top 5 startovního pole.
Detaily a statistika
Druhý trénink poskytl bohatou potravu pro analýzu nejen lídrů, ale i středu pole. Hned za Sainzem se umístil George Russell na Mercedesu, který zajel čtvrtý čas. Jeho týmový kolega, vycházející hvězda Andrea Kimi Antonelli, skončil šestý. Russell, zkušený a chladnokrevný jezdec, je tradičně silný na tratích vyžadujících vysokou aerodynamickou účinnost, jako je Catalunya.
Zvláštní pozornost si zaslouží propast uvnitř Ferrari. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton, který letos přestoupil do italského týmu, zajel až sedmý čas, když nechal před sebe nejen svého týmového kolegu Charlese Leclerca (páté místo), ale i jezdce Aston Martinu a RB. Hamilton si rádiem stěžoval na nedostatečný přítlak v zadní části vozu a silné vibrace předních pneumatik na dlouhých rovinkách. Jeho čas 1:17,692 zaostává za nejlepším kolem Norrise o téměř 0,5 sekundy – obrovský handicap pro pilota jeho úrovně.
Protokol FP2 v Barceloně 5. června 2026 (Top 10):
- L. Norris (McLaren) – 1:17,643
- M. Verstappen (Red Bull) – +0,128
- C. Sainz (Williams) – +0,296
- G. Russell (Mercedes) – +0,437
- Ch. Leclerc (Ferrari) – +0,498
- A. K. Antonelli (Mercedes) – +0,511
- L. Hamilton (Ferrari) – +0,547
- F. Alonso (Aston Martin) – +0,571
- L. Lawson (RB) – +0,575
- O. Piastri (McLaren) – +0,589
Zdroj: Motorsport.com
Zajímavé je, že Norrisův týmový kolega z McLarenu Oscar Piastri zajel až 12. čas, když ztratil více než sekundu. Australan zjevně experimentoval s nastavením předního zavěšení a nepodařilo se mu sestavit rychlé kolo, ale na dlouhých distancích bylo jeho tempo srovnatelné s lídry. Také stojí za zmínku propad Aston Martinu: dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso, další místní hrdina, skončil až osmý s velkou ztrátou.
Kontext a význam
Tato Grand Prix Španělska má zvláštní význam hned z několika důvodů. Zaprvé, okruh Barcelona-Catalunya o délce 4,657 kilometru je referenční tratí pro inženýry Formule 1. Kombinuje dlouhé rovinky, středně rychlé sekvence a pomalé šikany, což umožňuje posoudit skutečnou rovnováhu vozu. Právě zde se často odhalují skryté aerodynamické problémy, které nejsou vidět na jiných tratích. Tým, který je rychlý v Barceloně, je obvykle rychlý všude ve zbytku sezóny.
Zadruhé, toto je poslední Grand Prix Španělska v Barceloně v obvyklém formátu – od příštího roku se etapa přesouvá na nový městský okruh „Madring“ v hlavním městě. Proto je pro Fernanda Alonsa a Carlose Sainze toto rozloučení s domácím okruhem, kde začínali své kariéry. Emocionální pozadí pro španělské piloty je obrovské a jejich skvělý výkon v pátek je toho nejlepším důkazem.
Co se týče boje o titul, situace v šampionátu je extrémně napjatá. Před španělskou etapou vede George Russell na Mercedesu s 51 body, následuje jeho týmový kolega Antonelli se 47 body a trojici uzavírá Charles Leclerc (34 bodů). Max Verstappen, který vyhrál čtyři po sobě jdoucí šampionáty v letech 2021 až 2024, je v aktuální sezóně zatím až sedmý se 43 body. Norris, jeden z hlavních uchazečů o titul, má 58 bodů, ale statistika je tvořena na základě předchozích závodů.
Právě FP2 ukázal, že Red Bull již nemá takovou dominanci jako dříve. Objevení McLarenu a Mercedesu vpředu, stejně jako pokrok Williamsu, činí tento víkend extrémně nepředvídatelným. Pro Hamiltona je to další tvrdá rána do ambicí – propad v pátek zpochybňuje jeho schopnost bojovat o pódium v neděli, pokud Ferrari nenajde radikální řešení problému do kvalifikace.
Co dál / Následující událost
Další klíčovou událostí víkendu bude kvalifikace, která se uskuteční v sobotu 6. června 2026 v 16:00 místního času (17:00 SEČ). Právě ona všechny seřadí před nedělním závodem. Vzhledem k mikronovému rozdílu mezi Norrisem a Verstappenem ve druhém tréninku slibuje boj o pole position být napínavý. Očekává se, že v kvalifikaci jezdci vytěží z vozů maximum s použitím nových měkkých pneumatik a minimálního množství paliva.
Po FP2 proběhne třetí volný trénink (FP3) v sobotu ráno, který začne ve 12:30 místního času. Tato sezóna bude poslední příležitostí pro inženýry Ferrari najít řešení problémů Lewise Hamiltona a pro Red Bull doladit nastavení podle povětrnostních podmínek. Předpověď počasí na víkend slibuje slunečné a suché počasí bez srážek, což vylučuje faktor „dešťové loterie“ a klade důraz výhradně na čistou rychlost vozů.
Samotná závodní distance Grand Prix Španělska proběhne v neděli 14. června 2026 a bude činit 66 kol. Jedná se o jednu z nejdelších distancí v kalendáři, vyžadující od pilotů nejen rychlost, ale i šetrné zacházení s pneumatikami. Tradičně je Catalunya považována za trať, kde je předjíždění obtížné, ale zavedení DRS na hlavní rovince (start-cíl) a rovince mezi třetí a čtvrtou zatáčkou dává šanci na útoky.
Pro diváky a analytiky je hlavní otázkou, zda Lando Norris dokáže přeměnit rychlost na jednom rychlém kole ve výhodu na závodní distanci. Dlouhé série kol McLarenu v pátek vypadaly slibně, ale Red Bull s Verstappenem je tradičně silný v řízení pneumatik. Pokud McLaren v kvalifikaci získá pole position, bude to hlasité prohlášení o změně hegemonie ve Formuli 1.
Prognóza redakce
Na základě dat z pátečních jízd naše redakce činí opatrnou, ale argumentovanou prognózu na zbytek víkendu. Domníváme se, že Max Verstappen zůstává favoritem kvalifikace, navzdory ztrátě 0,128 sekundy na Norrise. Čtyřnásobný mistr světa a jeho tým Red Bull mají prokázanou schopnost zlepšovat se od sezóny k sezóně rychleji než konkurence. Pravděpodobně inženýři najdou oněch 0,2 sekundy díky nastavení motoru a zavěšení do soboty.
Přesto nedělní závod může přinést překvapení. Lando Norris na McLarenu prokázal nejlepší ovladatelnost vozu na středních pneumatikách v dlouhých sériích kol. Pokud se udrží vpředu po startovním úseku, může mít Verstappen vážné problémy s udržením tempa na celou distanci. Klíčovým faktorem bude taktika pit stopů – McLaren v této sezóně znatelně přidal v efektivitě pit stopů a vyrovnal se lídrům.
Carlos Sainz, který obsadil třetí místo, je hlavním kandidátem na výhru nebo senzaci. Psychologický tlak z posledního závodu na domácí trati v Barceloně mu může dodat křídla, nebo vést k chybě. Jeho stabilní čas na dlouhých úsecích však naznačuje, že dramatický boj o pódium mezi ním, Leclercem a Russellem je nevyhnutelný.
Co se týče Hamiltona, naše prognóza je pro něj pesimistická. Ztráta půl sekundy na lídra na trati, kde záleží na čisté aerodynamice, se nedá překonat přes noc. Pravděpodobně Brit absolvuje kvalifikaci kolem 8-9 místa a v závodě bude jeho hlavním úkolem neuvíznout v „tempovém vlaku“ středu pole a bojovat o pětku, což by byl pro Ferrari v tomto víkendu úspěch.
Konečná prognóza: Vítězství Verstappena, pódium: Norris a Sainz. Nejrychlejší kolo pravděpodobně zůstane pro někoho z pronásledovatelů, kteří se budou snažit dohnat lídra na čerstvých pneumatikách na konci závodu. Nenechte si ujít kvalifikaci v sobotu – udá tón celému nedělnímu souboji.
— Editorial Team
