Oznámení druhé Grand Prix Kanady Formule 1: Verstappen startuje z pole position, Hamilton druhý
Závod se pojede dnes večer na okruhu Gillese Villeneuva. Očekává se déšť, který by mohl zamíchat pelotonem a dát šanci Mercedesu.
Grand Prix Kanady 2026: Russell získal pole position, Verstappen šestý. Déšť a „Zeď šampionů“ chystají překvapení
Dnes večer se na okruhu Gillese Villeneuva v Montrealu pojede pátý závod sezóny Formule 1. Pole position senzačně získal George Russell na Mercedesu, když porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho. Max Verstappen na Red Bullu zajel až šestý čas. Předpověď počasí slibuje déšť, který by mohl zcela promíchat peloton a dát šanci Ferrari Lewise Hamiltona.
Montreal, Kanada. Ostrov Notre-Dame, kde se nachází okruh Gillese Villeneuva, se připravuje na jednu z nejnepředvídatelnějších Grand Prix sezóny 2026. Kvalifikace, která se konala v noci z 23. na 24. května, přinesla první várku překvapení: duo Mercedesu obsadilo první řadu startovního roštu, zatímco úřadující mistr světa Max Verstappen zůstal až na šesté pozici.
Ale hlavní zápletka dnešního závodu, který startuje ve 20:00 místního času (03:00 moskevského času 25. května), se neskrývá jen v rozložení sil na startu, ale také v předpovědi počasí. Meteorologové předpovídají vysokou pravděpodobnost deště po celý závod. „Montrealský déšť“ je klišé ve Formuli 1, které vždy znamená chaos, boj na hraně a nečekané vítěze. Spolu s legendární „Zdi šampionů“ (zeď na výjezdu z šikany Turns 6-7-8) může nepříznivé počasí zničit jakékoli předpoklady a přinést podívanou, která se zapíše do historie.
Hlavní událost: double Mercedesu a taktické vítězství Russella
Kvalifikace na Grand Prix Kanady letos získala zvláštní status: poprvé v historii probíhal víkend Formule 1 v Montrealu ve sprintovém formátu. To znamenalo, že týmy měly jen jeden trénink na nalezení ideálního nastavení před sobotní kvalifikací. O to překvapivější je dominance „stříbrných šípů“.
Již v prvním segmentu (Q1) bylo jasné, že boj o pole position bude ostrý. Kvalifikace začala nepříjemnostmi pro nováčky i veterány. Aston Martin se dostal pod vyšetřování komisařů za nebezpečné vypouštění vozů z pit lane, a Sergio Pérez na Cadillacu a Lewis Hamilton na Ferrari byli označeni za vytváření překážek na trati. Senzací Q1 bylo vyřazení Estebana Ocona na Haasu – Francouz ztratil pouhých sedm setin na Gabriela Bortoleta a skončil 17. V závěsu za ním vypadli Alex Albon, legendární Fernando Alonso (19.), Pérez a duo Aston Martin s Lancem Strollem, který uzavřel rošt před domácím publikem.
Druhý segment (Q2) potvrdil status Mercedesu jako hlavní síly víkendu. Hlavním překvapením však byl propad McLarenu a záře nováčků. Isack Hadjar na Red Bullu zajel fenomenální kolo, vedl protokol Q2, čímž přiměl znervóznět svého slavného týmového kolegu Maxe Verstappena. Do desítky nejsilnějších se nedostali Nico Hülkenberg (11., ztratil pouhých 0,029 s), Liam Lawson a také Pierre Gasly, jehož kvalifikaci poznamenala srážka se svištěm – Francouz si po nájezdu na hlodavce, který vběhl na trať, poškodil podlahu vozu.
Rozhodující segment Q3 se proměnil v bitvu mezi Landem Norrisem a duem Mercedesu. Norris, který vedl většinu sezení, si už zdánlivě zkoušel pole position. Když se však zdálo, že čas je ztracen, George Russell předvedl kouzlo. Brit, který v prvním pokusu uřízl zeď ve čtvrté zatáčce a málem rozbil vůz, ve druhé jízdě sestavil dokonalé kolo. Jeho čas 1:12,578 nedokázali překonat ani Norris, ani jeho týmový kolega Antonelli.
Kimi Antonelli, rychle se zlepšující nováček, zajel druhý čas (+0,068), čímž zajistil Mercedesu první řadu. To je důležitý psychologický moment pro Itala, který vede šampionát, ale v sobotu podlehl zkušenějšímu partnerovi. Lando Norris a Oscar Piastri obsadili druhou řadu a uzavřeli top 4. Lewis Hamilton na Ferrari zajel pátý čas a Max Verstappen až šestý. Nizozemec vypadal po kvalifikaci zklamaně: Red Bull nadále trpí nedostatkem přítlaku na tratích s nízkou rychlostí a vyžadujících dobrou práci zavěšení na obrubnících.
Podrobnosti a statistika: čísla kvalifikace a začátek mistrovského boje
Kvalifikace v Montrealu nám přinesla unikátní startovní rošt. Poprvé v sezóně Mercedes v sobotu zcela dominuje. Russell získal svou druhou pole position v sezóně a první v Kanadě. Pro Mercedes je to dvojitý úspěch připomínající jejich nejlepší časy éry hybridních motorů.
Výsledný startovní rošt Grand Prix Kanady (Top 10):
| Pozice | Jezdec | Tým | Čas v Q3 | Ztráta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:12,578 | — |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:12,646 | +0,068 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:12,729 | +0,151 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:12,781 | +0,203 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:12,868 | +0,290 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12,907 | +0,329 |
| 7 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:12,935 | +0,357 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12,976 | +0,398 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:13,280 | +0,702 |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | 1:13,697 | +1,119 |
Údaje: výsledky kvalifikace.
Postavení v šampionátu před závodem
Před pátým podnikem sezóny vede v šampionátu jezdců s velkým náskokem Kimi Antonelli, který již dosáhl tří vítězství a vyhrál sprint v sobotu. Intrika v šampionátu však jen roste: Ferrari a McLaren dýchají na záda lídrům Poháru konstruktérů.
Postavení v šampionátu (Top 7 po sprintu):
| Pozice | Jezdec | Tým | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 131 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 88 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 72 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 58 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 48 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 43 |
Údaje: tabulka po sprintu.
Kontext a význam: déšť a „Zeď šampionů“ jako faktory
Okruh Gillese Villeneuva je unikátní místo v kalendáři. Není to moderní okruh s kilometrovými únikovými zónami, ale starý městský okruh vedený parkem. Asfalt zde může měnit své vlastnosti od sezení k sezení a zdi jsou v nebezpečné blízkosti trati.
Hlavní atrakcí okruhu je „Zeď šampionů“ (Wall of Champions). Své jméno získala po Grand Prix Kanady 1999, kdy na stejném místě rozbila svá auta trojice úřadujících mistrů světa: Damon Hill, Jacques Villeneuve a Michael Schumacher. Od té doby tato zeď každoročně vybírá daň od těch, kteří ztratí koncentraci na výjezdu z poslední šikany.
Dnes večer se nebezpečí tohoto úseku mnohonásobně zvýší. Pokud bude pršet, šikana před cílovou rovinkou se promění v ledovou plochu. Jezdcům nezbude než útočit na obrubníky, které jsou kluzké jako sklo. Chyba zde nebude stát jen vteřiny – pošle vůz do zdi a zaručeně vyvolá safety car.
Dalším faktorem je fyzická zátěž. Závod v Montrealu je jedním z nejkratších na vzdálenost, ale nejintenzivnějších na čas. Kvůli nízkým rychlostem a neustálému brzdění zažívají jezdci přetížení až 5G v každém ze 70 kol. V dešti se k tomu přidává vibrace od mokrých pneumatik a neustálý boj s aquaplaningem. Je to závod vytrvalosti, kde zkušenosti veteránů jako Hamilton nebo Alonso mohou mít větší cenu než čistá rychlost mladých jezdců.
Co dál / Oznámení závodu
Hlavní závod Grand Prix Kanady startuje dnes ve 20:00 místního času (Montreal, UTC-4). Pro diváky v Moskvě to znamená začátek závodu ve 03:00 ráno 25. května. Pro fanoušky v Kyjevě ve 03:00. V Astaně závod začne v 05:00 ráno.
Předpověď počasí slibuje oblačnost a teplotu vzduchu kolem +18 °C. Pravděpodobnost srážek je 70 %, přičemž déšť může být jak dlouhotrvající, tak krátkodobý. To staví týmy před složitou strategickou volbu: začít závod na mokrých pneumatikách (Wet) nebo na přechodných (Intermediate). Chyba s výběrem pneumatik na startu může jezdce stát několik pozic ještě předtím, než překročí startovní čáru.
Bookmakeři a experti po kvalifikaci přehodnotili své prognózy. Původně byl favoritem Verstappen, ale jeho šestá pozice na startu a nestabilita Red Bullu v deštivých podmínkách posunuly Nizozemce na třetí řadu. Nyní se sází na vítězství George Russella, který se skvěle cítí v proměnlivých podmínkách (vzpomeňme na jeho vítězství v Brazílii 2022). Lewis Hamilton, který startuje pátý, má také pověst „krále deště“ – jeho vítězství v Silverstone 2008 v lijáku se stalo legendárním.
Prognóza redakce
Hlavní zápletkou závodu je, zda Max Verstappen dokáže v deštivých podmínkách dohnat ztrátu ze šestého místa. Historie napovídá, že ano. V roce 2024 v São Paulu startoval 17. a vyhrál závod, ale tehdy byl jeho Red Bull dominantním vozem. Nyní, v roce 2026, výhoda „býků“ zmizela. Na přímé rychlosti je Red Bull stále dobrý, ale v pomalých šikanách Montrealu působí vůz nervózně. Pravděpodobně Verstappen zabojuje o pódium, ale ne o vítězství, pokud déšť nepůjde jako ze zdi, čímž vyrovná výkon motorů.
Klíčovou soubojem závodu bude konfrontace Russella a Antonelliho. Mercedes na této trati našel ideální rovnováhu. Russell potřebuje toto vítězství, aby snížil ztrátu na týmového kolegu v šampionátu (43 bodů), a Antonelli chce dokázat, že sobotní sprint, který vyhrál, nebyl náhoda. Očekáváme tvrdý, ale férový boj uvnitř týmu, který může skončit kontaktem, pokud soupeři nebudou opatrní.
Ferrari Lewise Hamiltona je černým koněm této Grand Prix. Sedmý titul je již minulostí, ale motivace Brita je obrovská. Miluje Montreal (rekordních 7 vítězství na tomto okruhu) a je nejlepším specialistou na déšť v historii. Pokud přijde liják, vsadit by se mělo na něj. Hamilton startuje 5., ale v Kanadě jsou předjíždění možná, zvláště pokud safety car zamíchá pelotonem.
Prognóza redakce: Vítězství získá Kimi Antonelli, který prodlouží svou impozantní vítěznou sérii (čtyři Grand Prix v řadě?). Nejpoutavější podívanou však bude boj o třetí místo mezi Verstappenem, Norrisem a veteránem Fernandem Alonsem, který startuje až 19., ale v dešti je schopen zázraků. Nenechte si ujít start – právě první dvě kola v Montrealu za deště obvykle rozhodnou vše.
— Editorial Team
